rchg.net
当前位置:首页 >> 迈腾怎么样?迈腾和帕萨特,在驾驶感受方面,这两... >>

迈腾怎么样?迈腾和帕萨特,在驾驶感受方面,这两...

大众旗下的迈腾在市场中占着重要的地位,尤其是在中国北方市场,迈腾可以说是占领着一片江山。那么新款迈腾怎么样呢?对于年轻消费者来说,迈腾是不是真的适合他们呢?在同级别当中,有一款车型叫帕萨特,同样在消费者当中的口碑也相当好,那么...

在半年前,我也遇到过你这个问题,当时就非常纠结大众迈腾和大众帕萨特这两款车,最后在跟一些懂车的朋友讨论之后,还是选择了迈腾,其实当时的迈腾和帕萨特之间的差别并不大,我自己平时也是比较喜欢汽车的,也经常看汽车方面的内容,放弃帕萨...

迈腾跟帕萨特是同一个车,都是帕萨特,只不过一个是B7 一个是B8平台的产物,在欧洲统称帕萨特,只不过国内分成了南北车款,一个叫迈腾,一个叫帕萨特,从技术上讲,迈腾是新平台的产物,帕萨特是更成熟的产品,没有本质区别,A4L 改款后内饰更年...

通过亲身试驾,我找到的新迈腾与新帕萨特的感受差异主要有这几项: 1)新迈腾的悬挂比新帕萨特软,更偏向日常舒适性,但开快时的动态信心不如新帕萨特; 2)新迈腾的行车搜索隔音降噪表现主观上比新帕萨特略微优胜; 3)在一些看得见的细节上,...

通过两款试车,感觉帕萨特的噪音更小,迈腾的怠速感觉抖动大,加油时声音大。·但迈腾的外观更时尚。

1)新迈腾悬挂比新帕萨特软更偏向日常舒适性开快时动态信心新帕萨特; 2)新迈腾行车隔音降噪表现主观上比新帕萨特略微优胜; 3)些看得见细节上新迈腾用料比新帕萨特要高级、豪华点 三条差异我认已经足勾画出两款车特性区别——新帕萨特方向要年...

1. 首先分析一下两款车最关键的部件,底盘系统和基础技术。 大众在上一代车型上大力发展平台化战略,至今在平台衍生的问题上可谓驾轻就熟,颇有心得,全新帕萨特以及全新迈腾便是平台化的产物。在这里,先跟大家交个底,两款新车的平台技术根本...

看你喜欢哪种风格啦!这3款车都还不错 帕萨特更偏重商务,在中国市场也耕耘了许久,所以还是很可靠的,只是大众的变速箱是个危险因素。空间较大,但是外观毫无新意,内饰设计更显呆板,做工会比新蒙迪欧好一点,比迈腾差一点 迈腾宜商宜家,和帕...

朋友您好,上海大众帕萨特沿用的是北美帕萨特的底盘,与斯柯达昊锐是一致的;一汽大众迈腾沿用的是欧洲帕萨特的底盘(从B6开始欧洲的帕萨特到中国就叫迈腾了,由一汽大众生产),在原来底盘上进行了加长,符合中国国情;现在一汽大众的迈腾已经...

总体来说新帕萨特的费用略高。 新帕萨特的保养费用 1.4TSI 5MT车型行驶6.5万公里(3年)的保养总费用:9391.3元 1.4TSI 7速DSG车型行驶6.5万公里(3年)的保养总费用:9568.1元 1.8TSI 6AT车型行驶6.5万公里(3年)的保养总费用:11394元 1.8TSI...

网站首页 | 网站地图
All rights reserved Powered by www.rchg.net
copyright ©right 2010-2021。
内容来自网络,如有侵犯请联系客服。zhit325@qq.com